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    旅游實(shí)習報告

    專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力是旅游管理本科生的必備能力,旅游管理本科生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的強弱直接影響到學(xué)生的就業(yè)、長(cháng)遠發(fā)展以及旅游行業(yè)的發(fā)展。下面為大家分享了關(guān)于旅游實(shí)習報告范文,歡迎大家欣賞。

    旅游實(shí)習報告1

      一、實(shí)習基本情況

      1、實(shí)習時(shí)間20xx年7月6日——20xx年7月12日

      2、實(shí)習目的:

      通過(guò)對實(shí)習目的地陜西,內蒙,寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點(diǎn)了解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學(xué)會(huì )運用所學(xué)知識觀(guān)察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現狀;學(xué)習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神,樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng )業(yè)精神。

      二、實(shí)習安排:

      7月6日早從xx乘火車(chē)抵達安康,觀(guān)江邊、安瀾樓、18:14乘火車(chē)抵達榆;7月7日10點(diǎn)到達榆林,休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺,晚上自由活動(dòng),宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝,再轉火車(chē)抵達包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原,晚游覽市容和購物,宿包頭。7月9日上午參觀(guān)全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區。下午15:35乘火車(chē)于22;39抵達銀川,宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達鎮北堡華夏西部影視城,下午前往清真寺參觀(guān)。17:30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達西安。7月11日上午休息,下午免費參觀(guān)陜西歷史博物館,晚上免費參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓,游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車(chē)于16:05抵達旬陽(yáng)北再轉火車(chē)于當晚返回xx。

      三、旅游認識實(shí)習工作內容:

      對于這次旅游實(shí)習,目的便是通過(guò)這段實(shí)習,使我們對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,不再局限于書(shū)本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,但與此同時(shí)考慮到內容繁多,任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度,老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習,這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統并且專(zhuān)一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達到進(jìn)一步學(xué)會(huì )分析旅游者的決策行為,空間行為。

      而身為“行”組中的一員,我們收獲了許多。

      “行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說(shuō)起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線(xiàn)路的安排)是密切相關(guān)的。

      為此,我在這次實(shí)習中對于“行”這一方面總結出以下幾點(diǎn):

      1、在旅游中,交通始終是影響游客們滿(mǎn)意度的重要因素。

     。1)由于人們越來(lái)越重視時(shí)間,因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

      我們實(shí)習是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(cháng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例,一般情況下已很少有人會(huì )選擇輪船作為旅游的交通工具,選擇乘火車(chē)的游客們也有減少的趨勢。在中線(xiàn)旅游中,幾乎是飛機與火車(chē)不相上下,至于輪船,只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。

     。2)與此同時(shí),由于經(jīng)濟條件變好,舒適程度也開(kāi)始影響到對交通工具的選擇。

      因此,長(cháng)線(xiàn)游客們愿意乘飛機,與火車(chē)相比,較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者歡迎。而在某些線(xiàn)路上,人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē),恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習進(jìn)程中,在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱(chēng)為團隊)能夠集體活動(dòng),那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜,多數時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動(dòng)和游客們舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關(guān)系,和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。

     。3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。

      可以看到不少游客們選擇乘火車(chē)僅僅是因為其費用較乘飛機低得多,價(jià)格因素制約了乘飛機游客們人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數人必須考慮和面對的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生,實(shí)習的目的是從旅游中學(xué)習,感悟,發(fā)現,所以我們會(huì )因價(jià)格去選擇交通工具,沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。

      那么,其實(shí)游客們選擇交通工具依靠的是她們的內心需求。游客們需要的是不但省錢(qián)而且便捷,還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實(shí)的,舒適的交通工具自然價(jià)格偏高,便捷快速的方式游客們不一定適應。

      所以我想,旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí),首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份,或者什么年齡段人設計的,相當于同類(lèi)型游客們組團旅游,會(huì )使游客們們在選擇交通工具上保持相對的一致。

     。4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接

      對游客們產(chǎn)生影響。

      這一點(diǎn)非常重要,比如我們在實(shí)習過(guò)程中,榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車(chē)”。沿途的風(fēng)景很美好,可以看到草原以及蒙古包,這樣以“車(chē)覽風(fēng)景”的方式會(huì )使游客們的心理上注入了一股新鮮感,再加上沿途的風(fēng)景,游客們就不容易在車(chē)上感到時(shí)間過(guò)得很慢和產(chǎn)生疲憊之感,會(huì )給到達目的地下車(chē)后的游覽進(jìn)程添加新的活力。

      一方面這也屬于游覽參觀(guān)的一種很好的方式,另一方面滿(mǎn)足了游客們需求。

      這方面,水路方面應該可以借鑒,長(cháng)江客輪公司也曾推出過(guò)假日專(zhuān)船,短途而充實(shí)的游覽方式會(huì )給旅游業(yè)帶來(lái)更過(guò)力量。

      看來(lái)在新形勢如何瞄準游客們的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著(zhù)游客們的需求并且影響游客們滿(mǎn)意度的重要因素。為不同類(lèi)型,身份的游客們選擇不同的交通工具是尊重游客們自我要求的體現。同時(shí),利用交通工具的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。

      2、作為旅游行業(yè),設計好旅游線(xiàn)路,規劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節。

     。1)、設計者應根據不同的游客們需求設計出各具特色的線(xiàn)路。

      比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,她們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機,消費較高,住高級酒店,而且來(lái)去匆匆;而針對退休老年人的旅游線(xiàn)路就應該輕松、休閑、節奏稍慢,費用適中等等。

      旅游線(xiàn)路的設計關(guān)鍵是適應市場(chǎng)需求,具體而言,它必須最大限度地滿(mǎn)足旅游者的需求,如成本最小,日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求,給旅游活動(dòng)帶來(lái)方便,提高旅游者的滿(mǎn)意度和出游積極性,進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續發(fā)展。

      (2)、旅游線(xiàn)路的設計應遵循“循序漸進(jìn)”原則。

      為適應旅游市場(chǎng)需求,應盡量依托原有的交通線(xiàn)路,根據旅游業(yè)發(fā)展現有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區位條件等,有區別地、有重點(diǎn)地確定線(xiàn)路循序漸進(jìn),梯次開(kāi)發(fā),適應旅游可持續發(fā)展的需要。

      比如我們在安康江邊參觀(guān)時(shí)了解到這里也是才被開(kāi)發(fā)出來(lái),建成后將會(huì )給安康旅游業(yè)帶來(lái)不小的效益;在旬陽(yáng),車(chē)站非常簡(jiǎn)陋,很難與其他城市火車(chē)站相比較。而既然在旬陽(yáng)設定有站點(diǎn),說(shuō)明這里是一個(gè)交通岔口,如果能挖掘開(kāi)發(fā)旬陽(yáng)所在地及其周邊地區的旅游潛在資源,如果能使一片廢墟變成旅游勝地,帶來(lái)可觀(guān)的效益,從而達到更好建設旬陽(yáng)的目的,那么這便是旅游線(xiàn)路設計,旅游開(kāi)發(fā)的提升。

     。3)旅游行程是旅游線(xiàn)路的具體體現,完善的旅游行程使旅游線(xiàn)路名副其實(shí)。

      這次的實(shí)習中,行程安排緊湊,絕無(wú)怠慢拖欠等現象,使我們體會(huì )到作為一個(gè)游客們,他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應接不暇但又不存在走馬觀(guān)花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音,“這樣使游客們快速投入到下一個(gè)目的地,緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客們感到什么都沒(méi)參觀(guān)過(guò)”

      所以我認為,在行程安排中應該做到有條不紊,詳略得當。哪個(gè)城市,景點(diǎn)具有突出的主體與特色,它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出,在很大程度上體現的就是主題,這樣的地方,城市足以讓游客們流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費時(shí)間。這樣一詳一略,略反襯詳,進(jìn)而增大旅游地的被感知機會(huì ),大大提高旅游地的重游率。

     。4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中,在火車(chē)上,飛機上等等交通工具,導游人員則是緩解游客們疲勞,放松游客們心情的方向盤(pán)。

      針對不同類(lèi)型游客們進(jìn)行不同的活動(dòng),謎語(yǔ),魔術(shù),等,處理好游客們因旅游出現的興奮,疲憊,煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段,當游客們普遍疲憊需要休息的時(shí)候,導游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習在火車(chē)途中,老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等,這些都很好的緩解了我們對漫長(cháng)車(chē)途的倦怠。

      現在,旅游越來(lái)越成為消費時(shí)尚,旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異,通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了把實(shí)習的過(guò)程當成一個(gè)旅游產(chǎn)品(旅游線(xiàn)路),體驗這個(gè)產(chǎn)品存在的問(wèn)題,并對其進(jìn)行分析。

      這次實(shí)習計劃有效的實(shí)行離不開(kāi)學(xué)校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。

      旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡,輕松、娛樂(lè )、增長(cháng)見(jiàn)識是她們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài),注重新產(chǎn)品、新線(xiàn)路的開(kāi)發(fā),并根據市場(chǎng)情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線(xiàn)路。同時(shí)針對不同類(lèi)型游客們選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動(dòng)力。我想,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力,我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。

    旅游實(shí)習報告2

      1.實(shí)習目的

      利用大四實(shí)習的機會(huì ),進(jìn)入旅行社工作,提升自身專(zhuān)業(yè)技能及素養;熟悉部門(mén)同事和旅行社架構,為畢業(yè)繼續在旅行社工作打好基礎。同時(shí)也是利用在深圳企業(yè)實(shí)習的機會(huì ),熟悉深圳這座城市,習慣深圳的節奏。

      2.實(shí)習單位及崗位介紹

      我的實(shí)習單位是深圳國旅,注冊名深圳中國國際旅行社有限公司,成立于1954年,是廣東成立最早,規模最大,出境線(xiàn)路最豐富,成團率最高的旅行社之一。在七個(gè)月的實(shí)習期期間,我輪了一次崗,做過(guò)兩個(gè)職位。

      一個(gè)是簽證操作員。主要工作就是幫助客人辦理簽證。流程包括線(xiàn)上填表、預約時(shí)間,打印填好的申請表和預約單,根據辦理的國家的要求,審核、完善客人的辦簽材料,最后一步是把操作好的一整套材料寄回給客人,讓客人帶著(zhù)完善的資料按約定的時(shí)間到領(lǐng)館遞交材料。有的國家,比如英國、美國和申根國家,旅行社是可以提供陪簽服務(wù)的。這個(gè)時(shí)候,簽證的操作員就會(huì )變更身份,變?yōu)樗秃瀱T。送簽員會(huì )在幫客人整好一套材料之后,在約定的時(shí)間,帶著(zhù)客人的資料到約定的地點(diǎn)和客人會(huì )合,然后一起在領(lǐng)館遞交辦簽材料。這個(gè)過(guò)程送簽員會(huì )告訴客人遞交材料的流程,叮囑客人在遞交材料的時(shí)候應該注意什么,最后是告知客人在等待簽證結果的這段時(shí)間,要注意接聽(tīng)領(lǐng)館的電話(huà)核查,以及一些電話(huà)核查的注意事項。

      另一個(gè)職位是天貓客服。深圳國旅在傳統旅行社的基礎上,利用網(wǎng)頁(yè)、微信、天貓、攜程、途牛等平臺,實(shí)現了“O2O”的“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的一個(gè)經(jīng)營(yíng)方式。然后我做了其中一個(gè)天貓店鋪的客服。這家天貓店主要是賣(mài)簽證的,所以客服的工作主要就是在上班時(shí)間,要時(shí)刻注意是否有客人來(lái)咨詢(xún)簽證,要及時(shí)回答客人的問(wèn)題(最好是在1分鐘內),同時(shí)努力把來(lái)咨詢(xún)的客人轉化為拍下產(chǎn)品的客人。當客人拍下簽證產(chǎn)品后,要把材料清單發(fā)給客人,幫助客人盡快準備好材料寄過(guò)來(lái)旅行社處理。收到客人材料后,就要負責登記、發(fā)貨等,同時(shí)把材料給到負責相應國家的操作員。接著(zhù)就是跟進(jìn)操作進(jìn)度,在出簽后及時(shí)把護照寄回客人。

      3.實(shí)習內容及過(guò)程

      我是20xx年2月23日來(lái)到深圳國旅報到的,然后在8月23日新年前夕離職,結束在深圳國旅的實(shí)習,歷時(shí)七個(gè)月。這半年多其實(shí)我大部分時(shí)間,都是在操作崗,負責英國簽證的操作。最先一個(gè)月是只負責翻譯,把從同事那邊接過(guò)來(lái)的翻譯做好(翻譯工作只需要英語(yǔ)四級水平就能做的很好了)。從第二個(gè)月開(kāi)始,同事就慢慢讓我負責英國的填表、預約、翻譯、整理材料,這四個(gè)步驟都是一步步來(lái)的,當我熟悉了一個(gè)步驟之后,才會(huì )給我下個(gè)步驟的活。這樣一直到了十月底,第五個(gè)月要結束了,同事給了我一個(gè)最重要的步驟——審核客人材料。這一步是最先做的,只有幫客人確定了辦簽的材料,才可以操作,才能有一個(gè)比較高的獲簽率。這五個(gè)步驟走完,我已經(jīng)能單獨操作英國簽證了,換句話(huà)說(shuō),就是如果有人找我辦英國簽證,我已經(jīng)能幫他辦且能有一個(gè)比較高的獲簽率。我也從新手,成長(cháng)成了熟手。

      后來(lái)領(lǐng)導給了我一個(gè)輪崗的機會(huì ),讓我轉做天貓客服,負責簽證的銷(xiāo)售,從一個(gè)操作員的角色轉換到了客服銷(xiāo)售。這個(gè)崗位的工作其實(shí)要求也不高,只需要你懂英文,然后有足夠的耐心和熱情去接待形形色色的客人。因為是線(xiàn)上客服,所以和客戶(hù)直接面對面交流的情況還是比較少的,所以一般的工作要求就是要及時(shí)、準確地回復客人的問(wèn)題。部門(mén)也有各個(gè)國家辦簽地須知,所以準確度也不是問(wèn)題。最主要的還是如何做一個(gè)好的銷(xiāo)售人員,這很考驗你的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和溝通技巧。

      4.實(shí)習總結

      總體來(lái)說(shuō),在深圳國旅的實(shí)習,我是獲益匪淺的。一方面是成功融入到了旅行社的工作中,學(xué)到了實(shí)際的生存技能,有切實(shí)的旅行社工作經(jīng)驗;另一方面是深圳國旅同事之間和諧相處,擁有良好的人文氛圍,工作、生活都不會(huì )太枯燥單調。而且7個(gè)月的實(shí)習也讓我漸漸習慣了深圳這座城市的節奏,習慣了生活中加入了“工作”這個(gè)元素,基本完成了“學(xué)生”到“在職人士”的身份轉變,身為應屆畢業(yè)生的我對深圳這座城充滿(mǎn)了渴望和向往。還有一個(gè)挺重要的事情就是,利用在深圳國旅實(shí)習的機會(huì ),獲得了畢業(yè)后繼續回來(lái)這里謀求發(fā)展的機遇。畢業(yè)能進(jìn)入到一家正規的大公司工作,這對一個(gè)畢業(yè)生來(lái)說(shuō),是很重要的一件事情。

    旅游實(shí)習報告3

      10月13日—10月25日,南寧分公司四名員工參加了總社組織的春秋業(yè)務(wù)管理培訓班。作為南寧分公司導游科科長(cháng),我有幸參加了這次培訓機會(huì )。這次學(xué)習的課程涉及到春秋旅行社垂直分工管理,各部門(mén),崗位的工作范圍。內容非常全面廣泛。通過(guò)這次培訓,使我真正懂得了春秋的管理體制和企業(yè)文化——春秋從上到下,從決策層到操作層這種層層相接,環(huán)環(huán)相扣的整體運作模式。使我們每個(gè)人都明白了怎樣成為一個(gè)合格的春秋人。

      原本定于14日下午王總的課因故推遲到16日晚。15日,來(lái)自全國各個(gè)分社的42名學(xué)生參加了由瑞恩公司組織的拓展培訓。原本很陌生的我們在一天下來(lái),彼此之間都有了老朋友般的感覺(jué),也真正懂得了此次訓練的目的與訓練的重要性。它使我們在企業(yè)中找到了自己的定位,讓我們知道了團隊的重要性,還使我們學(xué)會(huì )了思考。訓練了我們的思維,聯(lián)系到工作中使我感到受益匪淺。這堂課使我們知道了今后如何把自己的工作做得更好,如何把自己的工作加以延伸與各個(gè)部門(mén),崗位互相之間更好的協(xié)作。

      10月16日晚,作為春秋的基層員工,很榮幸能夠聽(tīng)到王總的講課。聽(tīng)王總的課,我的感覺(jué)是一會(huì )兒熱血沸騰,一會(huì )兒又覺(jué)得自己夠不著(zhù)他的高度。但王總的課使我們了解了春秋的發(fā)展歷程和未來(lái)的發(fā)展方向。讓我們更加了解春秋,也使我們覺(jué)得自己作為春秋的一員感到驕傲。

      通過(guò)這次培訓,也讓自己認識到了自己的不足之處。作為春秋的員工,不能安于現狀,滿(mǎn)足于現狀。一定要不斷學(xué)習,不斷創(chuàng )新,把自己熟練的業(yè)務(wù)加以延伸,自己不熟練的業(yè)務(wù)甚至陌生的領(lǐng)域要加以刻苦鉆研。作為管理者,要敢于開(kāi)拓,敢于承擔責任。相信通過(guò)這次培訓,我們各自回到自己的工作崗位后,會(huì )更出色地做好自己的工作。

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